作者:   發(fā)布時(shí)間:2016/12/22 17:28:12   瀏覽次數(shù):4378

   PVC塑溶膠因具有良好的密封性、降噪隔熱性、耐腐蝕性和抗石擊性，被廣泛運(yùn)用到汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上。與涂裝油漆工藝相比，PVC工藝有其獨(dú)特的施工工藝和品質(zhì)管理方法。本文著重分析了PVC塑溶膠在汽車(chē)涂裝生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量控制管理。

     PVC（Poly Vinyl Chloride）塑溶膠也稱(chēng)為聚氯乙烯涂料，是多種添加劑混合而成的高固體份、無(wú)溶劑型涂料，由聚氯乙烯粉末、增塑劑、填充料、顏料、附著力促進(jìn)劑和穩(wěn)定劑等組成，是一種固體份可達(dá)95%以上（揮發(fā)物小于5%）的粘稠膏狀物質(zhì)。

     PVC塑溶膠分為車(chē)身焊縫密封膠和車(chē)底密封抗石擊涂料，二者成份大致相同。前者因車(chē)身焊縫的原因，要求PVC塑溶膠涂層有較好的硬度、伸長(zhǎng)率、抗剪強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，后者要求抗石擊性好、易于高壓噴涂且施工粘度低。在熱烘烤下，PVC塑溶膠變成不可逆轉(zhuǎn)的一種彈性物質(zhì)，即膠化。具體過(guò)程是塑溶膠變稠（塑溶膠粘度增加）→增塑劑開(kāi)始進(jìn)入       PVC粒料→使之膨脹（膠粘度上升、液相消失）→膠化過(guò)程繼續(xù)直至固化。

    PVC品質(zhì)管理

    PVC塑溶膠通常采用膠泵加壓后擠膠槍高壓進(jìn)行噴涂的施工方式，施工壓力參數(shù)相對(duì)固定。PVC塑溶膠由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)商供應(yīng)，供貨過(guò)程中密閉，只要來(lái)料符合技術(shù)參數(shù)和相關(guān)要求，PVC塑溶膠的工藝參數(shù)可變量少且相對(duì)穩(wěn)定，故施工中品質(zhì)控制方面出現(xiàn)的如密封不嚴(yán)、堆積、外觀(guān)不良和殘膠等質(zhì)量缺陷與操作者關(guān)聯(lián)較大，施工中對(duì)操作者的技能、質(zhì)量意識(shí)依賴(lài)度高。針對(duì)此種情況我們需要做好以下幾點(diǎn)：

     1.不斷培養(yǎng)員工的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)他們的責(zé)任心

    （1）互檢意識(shí)對(duì)于上道工序流過(guò)來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，無(wú)問(wèn)題再進(jìn)行下道工序操作，有問(wèn)題及時(shí)反饋到上道工序進(jìn)行解決。

    （2）自檢意識(shí)PVC自檢的秘訣是讓每個(gè)人在自己的崗位上做好自己的工作，對(duì)自己做的工作要自我檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后交給下道工序。

    （3）專(zhuān)檢意識(shí)為了更好地控制PVC質(zhì)量，對(duì)車(chē)身重要部位及易發(fā)PVC質(zhì)量缺陷部位要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)檢查，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)。通常在PVC生產(chǎn)線(xiàn)的最后的一道工序設(shè)置專(zhuān)檢崗位，以控制PVC缺陷不流出。
 
   圖1 PVC膠條氣泡

     2.做好事前質(zhì)量控制和生產(chǎn)中的過(guò)程質(zhì)量控制

    （1）首檢控制在生產(chǎn)開(kāi)工前，班組長(zhǎng)、操作員工要確認(rèn)自己工序和崗位內(nèi)的交接班首臺(tái)車(chē)身遺留質(zhì)量狀況，確認(rèn)后再開(kāi)線(xiàn)生產(chǎn)。

    （2）生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)中的車(chē)身進(jìn)行抽檢，關(guān)注操作中的薄弱環(huán)節(jié)，如新員工、關(guān)鍵崗位和易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的崗位等。

    （3）末檢控制一天生產(chǎn)快結(jié)束時(shí)員工容易出現(xiàn)心態(tài)急躁，對(duì)此時(shí)生產(chǎn)的車(chē)身應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查控制。

      3.培養(yǎng)良好的操作技能，積累操作經(jīng)驗(yàn)

     因操作人員要具有很高的工作技能，新員工必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)和實(shí)踐才能達(dá)到操作要求。開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范員工操作，把節(jié)拍、工位和作業(yè)時(shí)間的概念融入到操作中，對(duì)PVC品質(zhì)提升同樣會(huì)起著良好的效果。

圖2 PVC膠條開(kāi)裂

  PVC典型質(zhì)量缺陷及預(yù)防方法

    1.PVC氣泡的產(chǎn)生及處理

    PVC氣泡（見(jiàn)圖1）大體可分為PVC膠中的氣泡和烘烤后產(chǎn)生的氣泡兩大類(lèi)。PVC膠中的氣泡通常是由于輸膠系統(tǒng)中混入空氣造成的?？諝膺M(jìn)入輸膠系統(tǒng)主

    要有以下幾個(gè)途徑：

    （1）在加料時(shí)，供膠泵壓盤(pán)與料桶之間的空氣沒(méi)有排盡。

    （2）在例行、臨時(shí)性的設(shè)備保養(yǎng)維修后，主過(guò)濾器和各使用點(diǎn)過(guò)濾器內(nèi)空氣沒(méi)有排空?？諝饣烊隤VC塑溶膠進(jìn)入輸膠管路后，最終在各個(gè)使用點(diǎn)釋放出來(lái)并伴隨著強(qiáng)烈的“炸槍”現(xiàn)象（被加壓到10～20MPa的高壓PVC膠包裹著空氣從涂膠槍嘴排出后突然發(fā)生炸裂）。炸裂后高速運(yùn)動(dòng)的膠粒很容易濺到操作人員的眼睛和皮膚上造成人身傷害。

    PVC塑溶膠自身含有空氣，這種情況比較少見(jiàn)，通常PVC塑溶膠制造商在灌裝時(shí)都有很好的措施來(lái)防止氣體混入，但例外有時(shí)會(huì)發(fā)生。空氣混入PVC塑溶膠后會(huì)造成噴涂/擠涂出的膠內(nèi)部呈蜂窩狀，對(duì)焊縫接口的密封性和美觀(guān)性帶來(lái)較大影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成生產(chǎn)停線(xiàn)，影響正常的生產(chǎn)組織。鑒于以上問(wèn)題，需要平時(shí)就做好以下預(yù)防工作：

    加料時(shí)要排盡壓盤(pán)和料桶之間的空氣；清洗和維修過(guò)濾器后先將過(guò)濾器中的空氣排出，然后PVC塑溶膠再進(jìn)入主管路；供應(yīng)商加強(qiáng)質(zhì)量控制；做好生產(chǎn)和設(shè)備人員的培訓(xùn)工作。如果PVC塑溶膠已混入空氣，則要加強(qiáng)操作人員的勞動(dòng)保護(hù)（如佩戴防護(hù)眼鏡等），并盡量在生產(chǎn)間隙將含有空氣的PVC塑溶膠從管路中排掉，如果空氣含量特別高就只能停線(xiàn)處理。

    此外，對(duì)已經(jīng)涂到車(chē)身上的PVC塑溶膠一定要刷平、刷嚴(yán)。烘烤后產(chǎn)生氣泡，有下列幾種情況：

    ①涂膜吸濕經(jīng)烘烤后易產(chǎn)生起泡現(xiàn)象。由于PVC塑溶膠中含有的CaO/CaCO3填料容易吸濕，超過(guò)吸濕極限后經(jīng)烘烤產(chǎn)生起泡的現(xiàn)象，此種情況通常出現(xiàn)在梅雨季節(jié)。車(chē)間的溫濕度較高時(shí)，預(yù)防方法是將噴涂完P(guān)VC抗石擊涂料的車(chē)身完全烘干后存儲(chǔ)，不能在噴涂后不烘干（或半干）的情況下放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則很容易出現(xiàn)上述情況。

    ②涂料覆蓋下的鈑金有殘留的濕空氣或水份，空氣經(jīng)烘烤后膨脹將PVC塑溶膠頂起形成中空的氣泡（通常見(jiàn)于門(mén)蓋的折邊處），外觀(guān)較差。預(yù)防方法是加強(qiáng)對(duì)白車(chē)身門(mén)蓋折邊膠量涂布的檢查，折邊膠要將內(nèi)外板的間隙填滿(mǎn)，焊裝壓合門(mén)蓋的壓機(jī)要適當(dāng)調(diào)整增加壓合力和保壓時(shí)間，否則鈑金間隙中的空氣很難完全排出。

 2.PVC膠條龜裂和開(kāi)裂

    這種問(wèn)題通常出現(xiàn)于四門(mén)兩蓋的折邊縫膠條上（見(jiàn)圖2），通常存在三種情況。

    （1）塑溶膠在部件上，長(zhǎng)時(shí)間不烘烤（通常是放置超過(guò)3天），再烘烤時(shí)會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象。因?yàn)椴牧祥L(zhǎng)時(shí)間不烘烤，增塑劑會(huì)從底板（通常為電泳板）上的塑膠中揮發(fā)。

    （2）塑溶膠在部件上，過(guò)烘烤時(shí)間較長(zhǎng)，特別是塑溶膠上噴中涂以后，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)烘烤（多見(jiàn)于返工車(chē)），中涂涂層硬化的機(jī)械性能下降，加上兩種材料的反復(fù)收縮膨脹產(chǎn)生中涂漆膜在膠上的開(kāi)裂或PVC塑溶膠的開(kāi)裂。

    （3）車(chē)身四門(mén)兩蓋的折邊焊縫處的PVC塑溶膠烘烤后開(kāi)裂，

    主要因?yàn)椋?/span>

    ①門(mén)蓋的內(nèi)外板壓合不到位，導(dǎo)致涂裝烘烤過(guò)程中內(nèi)外板的變形量超過(guò)PVC塑溶膠的抗拉極限而使PVC塑溶膠開(kāi)裂；

    ②門(mén)鉸鏈在開(kāi)啟到最大角度時(shí)，鉸鏈的限位不同步，未達(dá)到限位的鉸鏈?zhǔn)チ讼尬蛔饔猛耆績(jī)?nèi)外板來(lái)承受拉力，導(dǎo)致內(nèi)外板產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象，其竄動(dòng)量超過(guò)了PVC塑溶膠的抗拉極限而使PVC塑溶膠開(kāi)裂；

    ③總裝裝配后，由于門(mén)下沉及平度等原因?qū)﹂T(mén)的調(diào)整量過(guò)大，超過(guò)了內(nèi)外板與PVC塑溶膠的抗拉極限，將PVC塑溶膠掙裂。

    其預(yù)防和解決方法包括：定期對(duì)焊裝門(mén)蓋的壓合模具和壓合狀態(tài)進(jìn)行檢查，保證模具的壓合力和門(mén)蓋的壓合狀態(tài)達(dá)到規(guī)定的參數(shù)要求；調(diào)整門(mén)鉸鏈，使其限位能夠同步發(fā)揮作用；焊裝折邊膠的涂膠量必須滿(mǎn)足涂膠要求，增強(qiáng)內(nèi)外板的粘合力。

    結(jié)語(yǔ)

    除此之外，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工工藝和涂布工具對(duì)PVC質(zhì)量提升也有良好的幫助。例如：對(duì)四門(mén)兩蓋的焊縫涂膠時(shí)，要控制使出膠量剛好能將焊縫密封，既保證了密封性又非常美觀(guān)。選擇合適的噴嘴，噴嘴類(lèi)型及口徑非常重要，它直接關(guān)系到涂層的厚度、噴涂速度和噴涂扇面的大小。噴嘴上一般標(biāo)注了主要技術(shù)參數(shù)，在實(shí)際生產(chǎn)中盡量選擇霧化好、流量適中的噴嘴，這樣既可以保證噴涂表面均勻美觀(guān)，又能避免一次成膜過(guò)厚帶來(lái)的不必要的成本消耗。

    因PVC工藝的施工基本上全部由手工操作完成，故對(duì)操作人員要求很高，PVC質(zhì)量控制離不開(kāi)操作人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，因此提高操作人員作業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)是PVC質(zhì)量提高的保證。

        以上是廣東光塑塑膠有限公司對(duì)PVC品質(zhì)管理及質(zhì)量缺陷預(yù)防方法的相關(guān)了解。欲知更多詳情，請(qǐng)致電廣東光塑全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線(xiàn)：400-8080-850