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行業(yè)新聞

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中國(guó)制造業(yè)需要出路:原料暴漲,怎樣才能讓制造業(yè)枯木逢春?

作者:   發(fā)布時(shí)間:2016/12/5 9:11:14   瀏覽次數(shù):3271

對(duì)于制造業(yè)來(lái)講,價(jià)格無(wú)論是大起還是大落,都沒(méi)有最終的贏家。為了制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,穩(wěn)定原材料價(jià)格已是當(dāng)務(wù)之急。針對(duì)能源價(jià)格上漲,化工原料供給出現(xiàn)問(wèn)題,運(yùn)輸價(jià)格上漲以及人民幣貶值等綜合因素導(dǎo)致的原料價(jià)格持續(xù)上漲,可以采取以下對(duì)癥下藥的手段:

穩(wěn)定能源產(chǎn)能

煤價(jià)上漲這事也要一分為二地看。煤價(jià)上漲畢竟說(shuō)明各地對(duì)違規(guī)生產(chǎn)的“黑煤”的治理取得了明顯的成效,與之相關(guān)的煤炭物流園、煤場(chǎng)、洗煤廠紛紛消失。這意味著煤炭行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)將更多集中在大型國(guó)企手中。

據(jù)煤炭協(xié)會(huì)粗略估計(jì),2015年國(guó)企在煤產(chǎn)量中所占比例在70%以上。國(guó)企產(chǎn)能的實(shí)際占比在“黑煤”消失的背景下將進(jìn)一步提升,這意味著國(guó)家對(duì)于煤礦產(chǎn)能具有更強(qiáng)的掌控能力。

只要國(guó)家根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì),穩(wěn)定現(xiàn)有煤礦的產(chǎn)能,煤價(jià)在供給穩(wěn)定的情況下必然逐步回落,帶動(dòng)鋼材、有色金屬和電價(jià)的回落。這部分原材料價(jià)格是可以較好控制的。

穩(wěn)步推進(jìn)化工業(yè)建設(shè)

國(guó)外幾個(gè)化工企業(yè)停產(chǎn),就能造成國(guó)內(nèi)化工原料價(jià)格暴漲,稍有常識(shí)的人都會(huì)意識(shí)到這是個(gè)問(wèn)題。

我國(guó)應(yīng)注重化工行業(yè)的整體布局,一方面要防治局部產(chǎn)能過(guò)剩、避免造成浪費(fèi),另一方面要保證主要化工原料的自給——說(shuō)得直白一些,該上的化工項(xiàng)目還得上。

打鐵必須自己硬,新化工項(xiàng)目要事先做好技術(shù)論證、安全制度和環(huán)境評(píng)價(jià)工作,在安全生產(chǎn)方面無(wú)懈可擊。地方政府也要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo),防止疏漏。

在此前提下,地方政府應(yīng)下大力氣做好群眾工作,曉之以利喻之以義,使得化工項(xiàng)目在多數(shù)群眾的理解和支持下順利投產(chǎn)。

政府一是要堅(jiān)決掌握輿論的主導(dǎo)權(quán),防止不學(xué)無(wú)術(shù)的“公知”和“環(huán)保小清新”興風(fēng)作浪,讓廣大群眾意識(shí)到,阻礙國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程的人終將成為歷史罪人;二是要堅(jiān)持必要的原則、杜絕“按鬧分配”,不能因?yàn)槟承┤罕娨粫r(shí)有情緒就放棄原則、畏縮不前。

積極發(fā)展物流,降低運(yùn)輸成本

仔細(xì)想想就會(huì)發(fā)現(xiàn),“史上最嚴(yán)治超措施”的影響僅限于公路運(yùn)輸,而公路運(yùn)輸并不是唯一的運(yùn)輸方式。國(guó)內(nèi)現(xiàn)成的低成本運(yùn)輸方式還有2種——鐵路和內(nèi)河航運(yùn)。

長(zhǎng)期以來(lái),長(zhǎng)距離鐵路貨運(yùn)的成本顯著低于公路貨運(yùn)。但以前鐵路貨運(yùn)的服務(wù)確實(shí)有不到位之處,一不提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù),拉到車站了事;二是時(shí)間調(diào)度不到位,到貨時(shí)間不能精確到日,甚至有相差一個(gè)星期的狀況。


這兩大缺點(diǎn)使得鐵路貨運(yùn)的業(yè)務(wù)逐漸流向了公路貨運(yùn),2015年全國(guó)鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量33.6億噸,同比下降11.9%。

不過(guò),公路運(yùn)輸成本上漲之后,鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)又重新變得明顯起來(lái)。2016年10月,國(guó)家鐵路全月貨物發(fā)送量完成24440萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.4%,這是連續(xù)第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

通過(guò)鐵路的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)來(lái)控制運(yùn)輸成本已被諸多企業(yè)接受。時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)之際,鐵路貨運(yùn)部門(mén)也要保持清醒的頭腦,應(yīng)盡快改善管理、解決服務(wù)不到位的問(wèn)題,培養(yǎng)更多穩(wěn)定的客戶??刹扇〉木唧w手段包括:

1. 發(fā)展鐵路——公路聯(lián)運(yùn)。鐵路貨運(yùn)走多數(shù)路程,公路貨運(yùn)完成車站和廠房之間的運(yùn)輸,真正實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。找些規(guī)模較大、口碑較好的公路運(yùn)輸企業(yè)作為合作伙伴,應(yīng)該不是難事。

2. 提高調(diào)度水平,盡快實(shí)現(xiàn)精確到日的車皮發(fā)送服務(wù)。

我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)主要集中在長(zhǎng)江水系、珠江水系和淮河水系,加上京杭大運(yùn)河黃河以南的部分。近年來(lái),我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的貨運(yùn)量增長(zhǎng)迅速,內(nèi)河運(yùn)輸船舶大型化趨勢(shì)十分明顯(因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)小型船舶利潤(rùn)率太低)。

2014年安徽省港口吞吐量達(dá)43838萬(wàn)噸(其中長(zhǎng)江水系36750萬(wàn)噸,淮河水系7088萬(wàn)噸),居省級(jí)內(nèi)河港口吞吐量第2位,其中集裝箱吞吐量76.4萬(wàn)標(biāo)箱。

但是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)仍呈現(xiàn)“小、散、亂”的狀況,與海運(yùn)企業(yè)的高度整合形成了鮮明對(duì)比。國(guó)家應(yīng)推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的整合,在有條件的省份組建規(guī)模較大的內(nèi)河航運(yùn)國(guó)企、整合現(xiàn)有運(yùn)力;還可以建立電商平臺(tái),以及聯(lián)結(jié)船舶、船閘、港務(wù)局的自動(dòng)化調(diào)度系統(tǒng),充分提高資源利用率。力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi),通過(guò)力量的整合,使得內(nèi)河航運(yùn)具備“第二鐵路”的運(yùn)力,進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。


三峽船閘月度通過(guò)貨運(yùn)量破千萬(wàn)噸,現(xiàn)在正是內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的黃金時(shí)期

推動(dòng)人民幣的國(guó)際結(jié)算

進(jìn)口原材料漲價(jià)是因?yàn)樨浛钜悦涝Y(jié)算,而人民幣對(duì)美元貶值。如果原材料進(jìn)口以人民幣結(jié)算,漲價(jià)的問(wèn)題就能得到一定程度的控制。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題不是單個(gè)企業(yè)可以解決的,因?yàn)閱蝹€(gè)企業(yè)既沒(méi)有定價(jià)權(quán),也無(wú)力推動(dòng)人民幣的國(guó)際結(jié)算。這樣的事情,還得由國(guó)家出面解決。

不過(guò),現(xiàn)在倒真是國(guó)家出面推動(dòng)人民幣國(guó)際結(jié)算的大好時(shí)機(jī),因?yàn)橹袊?guó)是世界上唯一能夠維持較快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大型經(jīng)濟(jì)體,諸多原材料出口國(guó)有求于中國(guó),正等著米下鍋呢。

所以,解決原材料進(jìn)口的問(wèn)題,要同時(shí)發(fā)動(dòng)上線和下線的手段。

上線的手段,是由國(guó)家出面談判,將原材料出口國(guó)的銀行納入人民幣結(jié)算體系和人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)。俄羅斯占領(lǐng)克里米亞后,已被西方國(guó)家制裁得“營(yíng)養(yǎng)不良”,所以俄羅斯外貿(mào)銀行已于2016年3月加入人民幣跨境支付系統(tǒng)。

下線的手段,是由大型國(guó)企出面罩著各路中小企業(yè),成立價(jià)格聯(lián)盟,行使集體談判權(quán)。這不是什么新鮮事,1997年國(guó)家放開(kāi)生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)之前,就曾有過(guò)類似的格局。

不過(guò),新格局與舊格局有所不同——中小企業(yè)是自愿而不是被迫加入集體談判的,加入集體談判是為了增加定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)。通過(guò)集體談判確實(shí)有可能迫使外國(guó)原材料生產(chǎn)企業(yè)降價(jià)并采取人民幣結(jié)算:是俄羅斯企業(yè)更需要出口原木,還是我們更需要進(jìn)口俄羅斯企業(yè)的原木呢?——?jiǎng)e國(guó)的原木有得是,俄羅斯卻不容易找到大買家。

原材料價(jià)格上漲的問(wèn)題不是沒(méi)有解決辦法,但是本文的分析充分說(shuō)明,解決這個(gè)問(wèn)題需要國(guó)家力量的必要介入。同時(shí),即使有國(guó)家力量的及時(shí)介入,原材料價(jià)格的回落也需要一個(gè)過(guò)程,制造業(yè)利潤(rùn)率較低的狀況在短期內(nèi)不易改變。客觀地說(shuō),當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,制造業(yè)的小企業(yè)生存比較困難。而制造業(yè)的大企業(yè)擁有規(guī)模效益,可以依靠巨大的出貨量、在單位利潤(rùn)攤薄的情況下維持生存。



文章標(biāo)題:中國(guó)制造業(yè)需要出路:原料暴漲,怎樣才能讓制造業(yè)枯木逢春?

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